Az archívum
Cikkek találhatók
2020.08.20
JOHN SANDFORD Vörös köd
JOHN SANDFORD
Vörös köd
Senki sem csinálta még nála jobban. Egy kaméleon volt, láthatatlan. Tettenérhetetlen. Hogyan volnál képes elkapni egy láthatatlan embert?
John Sandford „mindent tud, amit tudni kell arról a robbanótöltetről, amitől egy jó thriller felborzolja az idegeket”, írja a New York Times Book Review. De a megelőző öt bestsellerében sem okozott olyan sokkoló élményt, mint a Vörös köd történetével.
Szétszabdalt test bukkan elő egy vadrezervátum hótakarójában, egy másik egy szemetes konténerben. Az eset kényes politikai háttere miatt az ügy Lucas Davenport, a Minneapolis-i helyettes rendőrfőnök nyakába szakad, aki egyáltalán nem örül ennek. Éppen felépülőben van egy majdnem végzetes sebesülésből, és életében először megpróbál megállapodni egy asszony mellett, így azután a legkevésbé sem vágyik erre a feladatra.
És, amint ez kiderül, majdnem az utolsó eset lesz, amivel foglalkozik…
Az egymást követő akciók és agresszív karakterek felvonultatása a Vörös köd-öt felejthetetlen krimivé, John Sandford legjobb regényévé teszi.
2020.08.20
A Csepel SISU - Mindössze egy darab készült belőle !
A Csepel Autógyár egyik utolsó típusa, mely a '90-es évek elején került kifejlesztésre.
A jármű Turbo-Intercooleres Cummins motorral készült, a fülkét a finn SISU gyártól vették. A merev első és hátsó hidat a Rába gyártotta. A ZF 16S-150 típusú sebességváltó közvetlenül a motorra épült, egy Csepel 082.54 membránrugós tengelykapcsoló közbeiktatásával. A kardántengelyek GWB gyártmányúak.
Felfüggesztése elől parabolarugós, hátul légrugós, tengelyvezető rudas megoldással, elől-hátul teleszkóp lengéscsillapítóval. Kormányműve Csepel-Bendix C 500.02 típusú hidraulikus szervókormány. Alváza szegecselt létraváz.
Fülkéje két soros, két üléses, a vezetőnek és a kísérőnek is fekvőhely áll rendelkezésére.
Készült belőle egy darab D-755.15 típusú 4x4 kerékképletű dupla SISU fülkés tűzoltó kivitel is.
